Schiene
Neubau ESTW München Ost
Ersatz des Relaisstellwerks von 1971 am Münchner Ostbahnhof durch ein elektronisches Stellwerk — rund 100 Kilometer Kabel und 70 neue Signale unter laufendem Betrieb. R&K stellte Bauoberleitung und Fachbauüberwachung LST und TK.
Im Rahmen des Bahnausbaus der Region München wurde das aus dem Jahr 1971 stammende Relaisstellwerk (RSTW) am Münchner Ostbahnhof durch ein modernes elektronisches Stellwerk (ESTW) ersetzt. Damit sollen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der S-Bahn im Großraum München deutlich verbessert werden. Bis zur Inbetriebnahme wurden unter anderem zwei neue Technikgebäude errichtet und die Leit- und Sicherungstechnik an den Gleisen angepasst. Insgesamt wurden dabei während des laufenden Betriebs ca. 100 Kilometer Kabel verlegt und rund 70 neue Signale aufgestellt.
Die Inbetriebnahme erfolgt schrittweise: Seit Juni 2025 steuert das ESTW den S-Bahn-Bereich am Ostbahnhof. Nach Inbetriebnahme der 2. Stammstrecke kommt auch dieser Bereich hinzu. Im Anschluss daran erfolgt die Anbindung der Fernbahngleise und der Strecke nach Giesing.
R&K erbrachte für das Projekt folgende Leistungen:
Unsere Leistungen
- Bauoberleitung LST und TK
- Fachtechnische BÜW LST und TK
- Eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung
- Leistungen nach VV BAU und VV BAU-STE des EBA
- Projektleitung Fachbauüberwachung
- Leit- und Sicherungstechnik
- Telekommunikationsanlagen
- Einsatzfeld
- Schiene
- Auftraggeber
- DB Netz AG, Regionalbereich Süd
- Bearbeitungszeitraum
- 2021–2024
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