ESTW Knoten Lindau I und II

Der Eisenbahnknoten Lindau wurde umfangreich ausgebaut. Grundlage dafür war ein zwischen dem Freistaat Bayern, der Stadt Lindau und der Deutschen Bahn abgestimmtes Gesamtkonzept: Alle Bahnstrecken wurden elektrifiziert, und im Lindauer Stadtteil Reutin entstand ein neuer Bahnhof für den Regional- und Fernverkehr. Zusätzlich wurden drei Bahnübergänge durch Unterführungen ersetzt und die Stellwerkstechnik erneuert. Der Bahnhof auf der Altstadtinsel bleibt mit allen Zulaufstrecken für den Regionalverkehr erhalten. Sowohl auf der Insel als auch im Stadtteil Reutin wurden bisherige Bahnflächen für eine städtebauliche Entwicklung freigemacht. Die Arbeiten begannen am 24. Oktober 2016.

Lindau ist die südwestlichste Stadt Bayerns und liegt im Dreiländereck Deutschland–Österreich–Schweiz. Ein Teil der Stadt befindet sich auf dem Festland, die Altstadt hingegen auf der Insel im Bodensee. Beim Ausbau und der Modernisierung des Eisenbahnknotens griffen zahlreiche Projekte, teilweise auch unter rollendem Rad, ineinander:

Unsere Leistungen

• Neubau Verkehrsstation Lindau-Reutin in Teilmaßnahmen (Proj.-Nr. G.011702097.95)
• Neubau Oberleitung Hbf – Aeschach (Proj.-Nr. G.016177302.99)
• Erneuerung Oberleitung Lindau Hbf – Seedamm – Lindau-Reutin (Proj.-Nr. G.016177450.99)
• Erneuerung der Stützmauer Seedamm (Proj.-Nr. G.016177387.99)
• Neubau Abstellanlage (Proj.-Nr. G.016177540.93)
• BÜ-Ersatzmaßnahme Bregenzer Straße (Proj.-Nr. G.016177565.02.93)
• Neubau EÜ Hasenweidweg Ost (Proj.-Nr. G.016179600.99)
• ESTW-Knoten Lindau
• Zusätzlich werden die bahntechnischen Anlagen (LST, OLA, 50 Hz, TK) erneuert und an den aktuellen Stand der Technik angepasst.
• BÜZ-Leitung
• Bauüberwachungsleitungen
• (KIB/OLA, 50Hz, LST, TK und E-Technik)
• Begleitung/Steuerung der Genehmigungsplanung
• Nachtragsmanagement
• Termin- und Kostenkontrolle

Einsatzfelder

Schiene · Ingenieurbau

Auftraggeber

DB Netz AG

Bearbeitungszeitraum

2018–2022