ABS 48 Ausbaustrecke München - Lindau

Die Metropolen München und Zürich liegen gut 300 Kilometer voneinander entfernt, die Fahrt mit der Eisenbahn dauerte vor dem Ausbau aber mehr als vier Stunden und damit deutlich länger als auf der Straße oder im Luftverkehr. Mit dem Ausbau und der Elektrifizierung der Strecke von Geltendorf über Memmingen und Lindau bis nach Zürich — in Betrieb seit Dezember 2020 — verkürzte sich die Fahrzeit auf unter dreieinhalb Stunden. Parallel liefen Ausbaumaßnahmen in Österreich und in der Schweiz.

Der Ausbau im Allgäu zwischen München und Lindau umfasste auf 155 Kilometer Länge zahlreiche Arbeiten an den Gleisen und Bahnstationen sowie die Errichtung der Oberleitung. Unter anderem wurden 3.500 Masten für die elektrische Oberleitung gesetzt, 47 Straßenbrücken und viele Bahnübergänge an die Oberleitung angepasst.

Für die Oberleitung braucht es mehr Platz über den Gleisen: Deshalb wurden teilweise Gleise abgesenkt oder Brücken aufgeweitet. Zudem wurden 17 Stellwerke umgebaut und mehrere Kilometer Gleis erneuert. Jeder fünfte Euro — insgesamt 100 Millionen — floss in den Lärmschutz: 25 Kilometer Lärmschutzwände und Schallschutzfenster für 2.700 Gebäude entlang der Strecke.

Infrastrukturmaßnahmen:

Unsere Leistungen

• Elektrifizierung
• Ausbau der Bestandstrasse für Neigetechnikbetrieb –
• Bahnübergänge
• Straßenüberführungen
• Oberbau
• Leit- und Sicherungstechnik
• Tangierende Infrastrukturmaßnahmen
• Unterstützung der Projektleitung und Projektsteuerung
• Vertrags- und Nachtragsmanagement

Einsatzfeld

Schiene

Auftraggeber

DB Engineering & Consulting

Bearbeitungszeitraum

2019–2021