Mit dem Projekt Ausbau und Elektrifizierung der 

rund 75 Kilometer langen Hochrheinbahn zwischen 

Basel Bad Bf und Erzingen (Baden) soll der gesamte 

Abschnitt zwischen Basel und Konstanz 

durchgehend elektrifiziert und das Angebot im 

Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert 

werden. Im weiteren Verlauf von Erzingen bis 

Konstanz ist die Strecke bereits elektrifiziert.

Die wesentlichen infrastrukturellen Maßnahmen des 

Gesamtprojekts umfassen:

• Neubau einer rund 130 km langen Oberleitungsanlage mit Anbindung an das Netz der Schweizer Bundesbahn (SBB)
• Neubau der Bahnstromversorgung mit neuem dezentralen Umrichterwerk und einer Kuppelstelle
• Anpassung der bestehenden Energieversorgung (50 Hz)
• Spurplananpassung und Ausrüstung zweier Tunnelbauwerke
• Gleisabsenkung zur Unterquerung bestehender Brückenbauwerke auf insgesamt knapp 5 km einschließlich Verlegung eines Bahnübergangs
• Ersatzneubau von drei Straßenüberführungen
• Neubau von Berührungsschutz an bestehenden Straßenüberführungen
• Umfangreiche Anpassungen der Leit- und Sicherungstechnik
• Kabeltiefbau einschließlich Erneuerung von Strecken- und Stichkabeln
• Erneuerung von 17 Verkehrsstationen im Bestand und Neubau von drei Verkehrsstationen einschließlich zusammenhängender Spurplanänderungen
• Ertüchtigung von zwei Verkehrsstationen zu vollständigen Kreuzungsbahnhöfen einschließlich zusammenhängender Anpassung von drei Bahnübergängen und Neubau einer Personenüberführung
• Herstellung einer Überleitverbindung
• Erdung bahneigener und bahnfremder Anlagen
• Änderungen an Eisenbahnüberführungen
• Anpassung der Telekommunikationstechnik (z. B. Erneuerung von Fernmeldekabeln)

Baden: Ausbau und Elektrifizierung der Hochrheinbahn von Basel Bad Bf bis Bf Erzingen

Leistungen 

• Leistungsstufe 3

• Terminplanung und -

steuerung

• Lean Management -

Anwendung Last Planner

System (LPS)

• Koordination der benötigten

Abnahmen und IBN-Termine

• Schnittstellenmanagement

• Auflagenmanagement

Auftraggeber

DB InfraGO AG,

Infrastrukturprojekte Südwest,

Portfolio Freiburg

Bearbeitungszeitraum

2025 - vsl. 2028

Im Rahmen der Planrechtsanträge ist das Projekt in vier Planfeststellungsabschnitte (PFA) gegliedert. Drei PFA befinden sich entlang der Strecke von Grenzacher Horn bis zum Bahnhof Erzingen auf deutschem Hoheitsgebiet. Ein PFA, der wiederum in drei Teilabschnitte unterteilt ist, befindet sich auf Schweizer Hoheitsgebiet und verläuft von Basel bis zur Staatsgrenze bei Grenzacher Horn.